基于3D掃描技術與逆向生成數(shù)字模型的橋梁智能
裝配與控制技術（二次）
采購候選人公示
合肥至周口高速公路潁上（南照）至臨泉（皖豫界）段基于3D掃描技術與逆向生成數(shù)字模型的橋梁智能裝配與控制技術（二次）的評審工作已于2024年7月16日完成，現(xiàn)將評審結果公示如下：
一、成交候選人及其相關信息：
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投標人名稱 |
第一成交候選人 |
第二成交候選人 |
第三成交候選人 |
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長沙理工大學 |
湖南大學 |
湖南工業(yè)大學 |
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投標報價(元) |
叁拾捌萬伍仟肆佰元整 385400.00 |
叁拾玖萬元整 390000.00 |
叁拾捌萬元整 380000.00 |
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投標人業(yè)績 |
1、多源交通數(shù)據(jù)及車橋耦合振動下橋梁疲勞損傷分析方法研究； 2、甬舟高速公路復線金塘至大沙段工程PPP項目； 3、混凝土橋梁生命周期耐久性提升方法及其應用； 4、工程結構損傷成像智能檢測與動力可靠性評估。 |
1、基于連續(xù)沖擊下?lián)p傷耗能機制的橋墩抗重車撞擊研究。
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1、靜力及循環(huán)荷載作用下串聯(lián)式錨（碇）板抗拔承載力及變形性狀研究。 |
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項目負責人 |
姓名 |
殷新鋒 |
鄧露 |
劉杰 |
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職稱 |
教授 |
教授 |
教授 |
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個人業(yè)績 |
1、多源交通數(shù)據(jù)及車橋耦合振動下橋梁疲勞損傷分析方法研究； 2、基于多源交通數(shù)據(jù)融合的橋梁構件損傷識別方法研究。 |
1、基于無人機技術與深度學習算法的橋梁裂縫智能檢測方法。 |
1、靜力及循環(huán)荷載作用下串聯(lián)式錨（碇）板抗拔承載力及變形性狀研究。 |
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主要科研人員 |
姓名 |
賀君 |
曹然 |
鄭輝 |
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職稱 |
教授 |
副教授 |
副教授 |
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個人業(yè)績 |
1、可持續(xù)發(fā)展的組合結構橋梁； 2、可拆卸裝配式UHPC-波形鋼腹板組合梁承載機理與設計理論； 3、可更換低屈服波形鋼腹板連梁-組合橋墩耗能機理與抗震性能。 |
1、基于連續(xù)沖擊下?lián)p傷耗能機制的橋墩抗重車撞擊研究。
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1、預制裝配式高性能混凝土地下管廊結構體系與受力性能研究。
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二、否決響應文件情況：
無。
公示期：2024年7月17日至2024年7月20日
若供應商對上述結果有異議，可在公示期內(nèi)，以書面形式向采購人提出異議，地址：安徽省阜陽市潁州區(qū)阜南路與阜康路交口公交大樓9樓，聯(lián)系電話：13865804868。
安徽省合周高速公路有限責任公司
2024年7月17日
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