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　　王少強，是安徽滁州西環(huán)高速項目辦工程部部長。全長27.49公里的滁州西環(huán)高速，今年將迎來建成通車的節(jié)點。
　　“目前已有近400名員工及施工人員返崗，7個工作面實現(xiàn)復工，我們有信心和決心完成年度建設(shè)任務?！?nbsp;王少強堅定地說道。
　　2月中旬以來，滁州西環(huán)高速建設(shè)現(xiàn)場一片熱火朝天的景象，一臺臺運料機、水穩(wěn)攤鋪機、碾壓機往來穿梭，在環(huán)滁皆山的滁州大地擂響了復工戰(zhàn)鼓。
　　如何做到“一手抓疫情防控，一手抓復工復產(chǎn)”？這要得益于王少強等一線參建人員近一個月的辛勤付出。
　　1月31日大年初七，天剛蒙蒙亮，王少強就拎著行李箱走下樓。樓下的灌木被風吹得歪歪斜斜，灰塵覆滿車輛的外殼，偶有雀鳥掠過，為這凝重的空氣注入了一絲活力。
　　小區(qū)里僅有零零星星幾個人戴著口罩。他擦了擦車上的灰塵，打著火，直奔工地。今天本來應該是項目開工的日子，按照年前的計劃，這兩天基本就要復工了。滁州西環(huán)高速公路開工已經(jīng)一年多了，在大家的努力下，工程進度均在節(jié)點目標中穩(wěn)步推進。但突如其來的疫情，打亂了原計劃。
　　“復工不知何時開始？通車目標還能不能如期實現(xiàn)？”作為工程部負責人，王少強頓感壓力倍增，再也待不住了。
　　“我要趕回項目工地去！”當他把自己的計劃給家人說了以后，不出所料，一片反對。是的，隨著全省疫情確診人數(shù)數(shù)據(jù)的上升，他深知現(xiàn)在外出，危險性很大。但是他最終還是決定要趕回項目。項目年底通車的目標沒有變，要是不提前安排，復工時就會“缺糧少彈”。簡單的收拾了衣服，王少強看了看已經(jīng)熟睡的孩子，心里有些不舍。
　　車行駛在高速公路上。原本應該車水馬龍的路上，一個車也看不到。一路上，他沒有停車去服務區(qū)，而是直接驅(qū)車幾個小時，終于趕到了項目辦，給家人報個平安，便開始著手準備復工計劃。
　　復工前要準備好什么，防疫物資能準備多少，一線作業(yè)人員有多少來自疫區(qū)，如何做好施工期間的封閉管理……一個個問題擺在他的面前。
　　2月14日晚上紛紛揚揚地下了一場大雪，俗話說“瑞雪兆豐年”。從初七到現(xiàn)在已經(jīng)16天了。工程復工也在穩(wěn)步推進，這幾天里，王少強天天給各參建單位的負責人打電話，統(tǒng)計防疫物資的準備情況、一線工人的摸排情況、人員進場的準備情況，看到每天更新的數(shù)字，原本沉重的心情不斷好轉(zhuǎn)，復工計劃比原本推進的要快。
　　前兩天，王少強開了碰頭會，分析了目前存在的困難，下一步的措施。經(jīng)過前期的準備，部分工人已經(jīng)回到工地，天一放晴，就可以開展護欄安裝和前面施工。為此他還是有些不放心，冒著大雪，來到一線工人宿舍，看到1萬多只醫(yī)用口罩已經(jīng)準備好，宿舍有定期消毒記錄，食堂分時分餐，那個懸著的心又放了下去。
　　2月18日，天氣放晴，陽光明媚。中午氣溫不斷回升，有一種春天來臨的感覺。路兩邊的邊坡上，小草已經(jīng)探出了腦袋。冬天即將離去，春天就要到來。
　　經(jīng)過前期的準備，滁州西環(huán)高速路面水穩(wěn)施工就要開始了。晚上十一點，工地上寒風瑟瑟，但是整個工地卻是燈火通明，機器轟鳴，奏響了復工曲。為了保證第二天水穩(wěn)施工能順利復工，王少強冒著刺骨的寒風來到一線項目部，檢查機械設(shè)備。隨后，他又趕到燈火通明的會議室，不斷地和技術(shù)員們商定明天的施工方案和技術(shù)交底。
　　2月19日，一臺臺載著粒料的運輸車從拌合站駛出，一臺臺水穩(wěn)攤鋪機、碾壓機火力全開，仿佛憋著一股勁，誓把受疫情耽誤的工期搶回來。目前，滁州西環(huán)高速整個項目全面復工，路面、房建、交安等七個工作面已經(jīng)全部展開施工，全體建設(shè)者在做好疫情防控的同時，正在聚精會神瞄著年內(nèi)建成通車的“靶心”，全力以赴奪取“滿環(huán)”成績。